تم إطلاق محرك الأقراص الذكي المرن من الجيل الجديد من STEP EP / ET / EH منذ ما يقرب من عام ، وقد لعبت ميزات تطبيق المنتج دورًا مهمًا في مجال العديد من المستخدمين.
كما نعلم جميعًا ، يعد توفير الطاقة الكربونية المزدوجة أحد الاتجاهات الرئيسية للتنمية الصناعية الحالية. لم يعد غالبية العملاء راضين عن تطبيق المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار التقليدي على شكل قفص السنجاب ، وأصبح المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ومحرك التردد المتزامن مع كفاءة طاقة أعلى ودقة تحكم أعلى الخيار الأول في العديد من الصناعات.
عندما يتحكم العاكس الأصلي مباشرة في المغناطيس الدائم أو محرك التردد ، فهناك العديد من المشكلات. مثل:
1. يبدأ المغناطيس الدائم في العمل وتؤدي إمكانية الرجوع إلى عكس اتجاه المحرك ؛
2. لا يمكن إتمام الضبط الذاتي للمحرك. يتحرك المحرك بسرعة منخفضة ولا يمكنه الوصول إلى التردد المحدد (لا يمكنه الوصول إلى السرعة) ؛
3 اهتزاز المحرك ، العواء ، الحمى ، عدم القدرة على العمل بشكل طبيعي ، إلخ.
لذلك ، لا يمكن لخوارزمية محول التردد التقليدية التحكم في تشغيل المحرك المتزامن جيدًا ، واستخدام وضع التحكم V / F لقيادة المحرك المتزامن ، لا يمكن أن يلعب كفاءة المحرك. STEP هي شركة مصنعة لمجموعات كاملة من التحكم الإلكتروني في المصاعد ، مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في تطبيق المحركات المتزامنة في صناعة المصاعد.
تعكس معلمات المشغل الذكي المرن في التحكم في المحرك المتزامن مزايا المنتج بالكامل.انعكاس بدء تشغيل المحرك المتزامن ، لأن المغناطيس الدائم تحت تأثير تأثير القطب البارز ، لأن موضع القطب غير مؤكد ، المرحلة الحالية لخطأ الإدخال. لذلك ، عند بدء تشغيل الجهاز ، يجب افتراض الموضع الأولي للقطب المغناطيسي أولاً للكشف عن موضع القطب المغناطيسي.
المعلمات الداخلية للمشغل الذكي المرن:
تُستخدم هذه الوظيفة لضبط وضع تشغيل التحكم لمحول التردد:
0: يشير إلى تحكم GVC
مناسب لمعظم التطبيقات ، ومناسب للمحركات المتزامنة والمحركات غير المتزامنة ومحركات التردد المتزامن.
1: تحكم SVC
تحكم ناقل بدون مستشعر ، مناسب للمحركات المتزامنة وغير المتزامنة.
يمكن اختيار نوع المحرك:
0: يشير إلى محرك غير متزامن
1: محرك متزامن
2: محرك ممانعة
ويمكن للسائق أن يدعم محرك المحرك الثاني ، والذي يستخدم في النقل اللوجيستي ، المعبئ ومناسبات أخرى
0: لا تحكم
لا توجد إمكانية لبدء التحميل ، مما يتطلب وقت تسريع أطول.
1: يبدأ حقن DC
أضف تيار مستمر تدريجيًا إلى (P15.05 * التصنيف الحالي للمحرك) واسحب القطب المغناطيسي للمحرك إلى اتجاه الإثارة.
2: يبدأ حقن الجهد النبضي
حقن نبض الجهد لتحديد القطب الأولي.
من خلال إعدادات المعلمة أعلاه ، مع الضبط الذاتي للمحرك ، يمكن تشغيل المحرك المتزامن جيدًا لبدء التشغيل ، ولعب خصائص المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم والمقاومة المتزامنة. لذلك ، عندما يدعي شخص ما أن محول التردد الخاص به يمكنه أيضًا تشغيل محرك متزامن ، تحقق من دليل المستخدم الخاص به لمعرفة المعلمات المذكورة أعلاه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلن تتمكن قيادة المحرك المتزامن من تجنب بعض الظواهر غير الطبيعية الموصوفة سابقًا في هذه الورقة ، ولن تكون قادرة على دفع المحرك المتزامن إلى مستوى كفاءة الطاقة الأفضل.