ما الذي تشترك فيه محركات المؤازرة ومحولات التردد؟ بالنسبة لهذا السؤال ، أعتقد أن الكثير من الناس يريدون أن يعرفوا ، ما هو الفرق بين محرك المؤازرة ومحول التردد؟
1. تعريف سائق المؤازرة:
محرك سيرفو: في ظل فرضية تطوير تقنية تحويل التردد ، فإن الحلقة الحالية وحلقة السرعة وحلقة الموضع (لا يحتوي محول التردد على الحلقة) داخل محرك المؤازرة هي تقنية تحكم وحساب خوارزمية أكثر دقة من التحويل العام للتردد ، والوظيفة أقوى بكثير من المؤازرة التقليدية ، يمكن أن تكون النقطة الرئيسية هي التحكم الدقيق في الموقع. يتم التحكم في السرعة والموضع من خلال تسلسل النبض المرسل بواسطة وحدة التحكم العلوية (بالطبع ، يتم أيضًا دمج بعض الماكينات مع وحدة التحكم أو تعيين معلمات الموضع والسرعة في محرك المؤازرة من خلال اتصال الناقل). الخوارزمية الداخلية لمحرك المؤازرة ، الحساب الأسرع والأكثر دقة والأداء الأفضل للأجهزة الإلكترونية تجعله أكثر تفوقًا على محول التردد.
المحرك: إن المواد والهيكل وتكنولوجيا المعالجة للمحرك المؤازر أعلى بكثير من تلك الخاصة بمحرك التيار المتردد الذي يحركه محول التردد (محرك التيار المتردد العام أو محرك التردد المتغير مع عزم دوران ثابت وقوة ثابتة ، إلخ). بمعنى ، عندما يخرج مشغل المؤازرة مصدر الطاقة مع تغيرات سريعة في التيار والجهد والتردد ، يمكن للمحرك المؤازر أن ينتج تغييرات فعلية استجابة لتغيرات مصدر الطاقة. تعد خصائص الاستجابة والقدرة المضادة للحمل الزائد أعلى بكثير من تلك الخاصة بمحرك التيار المتردد الذي يعمل بالعاكس ، كما أن الاختلافات الجسيمة في المحرك هي أيضًا الاختلافات الأساسية في أداء الاثنين. وهذا يعني أنه لا يمكن لمحول التردد إخراج إشارة الطاقة التي تتغير بسرعة كبيرة ، ولكن المحرك نفسه لا يمكن أن يتفاعل ، لذلك من أجل حماية المحرك عند ضبط الخوارزمية الداخلية لتحويل التردد ، يتم إجراء إعداد الزائد المقابل. بالطبع ، حتى إذا لم يتم ضبط سعة خرج محول التردد ، يمكن دفع بعض الأداء الجيد لمحول التردد مباشرة!
2. تعريف محول التردد:
يمكن لمحول التردد البسيط فقط ضبط سرعة محرك التيار المتردد ، ثم يمكنه فتح حلقة أو حلقة مغلقة اعتمادًا على وضع التحكم ومحول التردد ، وهذا هو المعنى التقليدي لوضع التحكم V / F. قامت العديد من محولات التردد بتحويل طور UVW3 للحقل المغناطيسي الثابت لمحرك التيار المتردد إلى مكونين حاليين يمكنهما التحكم في سرعة المحرك وعزم الدوران من خلال إنشاء نماذج رياضية. تتبنى معظم محولات التردد ذات العلامات التجارية الشهيرة القادرة على التحكم في عزم الدوران هذه الطريقة للتحكم في عزم الدوران. يتطلب إخراج كل مرحلة من مراحل الأشعة فوق البنفسجية جهاز كشف حالي بتأثير هول. تعديل PID للحلقة الحالية مع ردود فعل سلبية بعد ملاحظات أخذ العينات ؛ يقدم تحويل التردد ABB أيضًا تقنية التحكم المباشر في عزم الدوران والتي تختلف عن هذه الطريقة. يرجى الرجوع إلى المواد ذات الصلة للحصول على التفاصيل. بهذه الطريقة ، يمكن التحكم في كل من سرعة المحرك وعزم دوران المحرك ، وتكون دقة التحكم في السرعة أفضل من التحكم في v / f. يمكن إضافة ملاحظات المشفر أم لا ، وتكون دقة التحكم وخصائص الاستجابة أفضل بكثير عند إضافتها.
النقاط المشتركة بين محرك المؤازرة والعاكس:
تشير تقنية أجهزة التيار المتردد نفسها إلى تقنية تحويل التردد وتطبقها. على أساس التحكم المؤازر لمحرك DC ، يتم تحقيق ذلك من خلال محاكاة وضع التحكم لمحرك DC من خلال وضع PWM لتحويل التردد. وهذا يعني أن محرك سيرفو AC يجب أن يكون لديه رابط تحويل التردد: تحويل التردد هو تردد الطاقة 50 ، 60HZ AC أول مقوم إلى DC ، ثم من خلال بوابة التحكم لجميع أنواع الترانزستورات (IGBT ، IGCT ، إلخ. ) من خلال تردد الموجة الحاملة وتنظيم PWM لشكل موجة قابل للضبط لتردد العاكس مشابه للكهرباء النبضية الجيبية وجيب التمام ، لأن التردد قابل للتعديل ، لذلك يمكن ضبط سرعة محرك التيار المتردد (n =60 f / p، n سرعة الدوران ، و التردد ، ع لوغاريتم القطب).