كيف تعمل محركات المؤازرة

تستخدم أجهزة الطاقة عمومًا وحدة الطاقة الذكية (IPM) كتصميم أساسي لدائرة القيادة ، والتكامل الداخلي لـ IPM لدائرة القيادة ، بينما مع الجهد الزائد والتيار الزائد ودرجة الحرارة الزائدة والجهد المنخفض ودائرة حماية أخرى للكشف عن الأعطال ، في الحلقة الرئيسية أضافت أيضًا لينة بدء الدائرة ، لتقليل بدء العملية على تأثير السائق. تقوم وحدة محرك الطاقة أولاً بتصحيح الإدخال ثلاثي الأطوار - للكهرباء أو الطاقة الرئيسية من خلال دائرة مقوم الجسر - الكاملة - للحصول على التيار المباشر المقابل. بعد تصحيح ثلاث مراحل - من الكهرباء أو الطاقة الرئيسية ، ثم من خلال - المرحلة الجيبية لتحويل التردد العاكس للجهد PWM لتشغيل محرك سيرفو AC متزامن ثلاثي الأطوار ذو مغناطيس دائم. يمكن القول ببساطة إن العملية الكاملة لوحدة محرك الطاقة هي عملية AC - DC - AC. الدائرة الهيكلية الرئيسية لوحدة المعدل (AC - DC) عبارة عن دائرة مقوم غير متحكم بها ذات ثلاث - أطوار -.
من خلال - تطبيق واسع النطاق لنظام المؤازرة ، واستخدام محرك المؤازرة ، وتصحيح أخطاء محرك المؤازرة ، وصيانة محرك المؤازرة ، تعد جميعها موضوعات فنية أكثر أهمية لمحركات محركات المؤازرة في الوقت الحاضر ، وقد أجرى المزيد والمزيد من مقدمي الخدمات الفنية للتحكم الصناعي في { {1}} بحث تقني متعمق على محركات المؤازرة.
تعد محركات الأقراص المؤازرة جزءًا مهمًا من التحكم الحديث في الحركة وتستخدم على نطاق واسع في معدات الأتمتة مثل الروبوتات الصناعية ومراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي. على وجه الخصوص ، أصبح محرك المؤازرة المستخدم للتحكم في المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم AC موضوع بحث ساخن في الداخل والخارج. حاليًا ، يتم استخدام خوارزمية التحكم في الحلقة الحالية والسرعة والموضع 3 - بشكل شائع في تصميم محرك سيرفو التيار المتردد. ما إذا كان تصميم حلقة السرعة المغلقة - في الخوارزمية معقولًا أم لا يلعب دورًا رئيسيًا في أداء نظام التحكم المؤازر بأكمله ، وخاصة أداء التحكم في السرعة.